# 通村路不能 总停在“规划图”上
> 产业资讯 · 办厂易产业研究院 · 2026-11-04
## 导读
当前位置：首页 >> 政府资讯 >> 区县动态 近日，《每周聚焦》持续关注云和县雾溪畲族乡石板桥自然村村民出行难题。一条仅1.31千米的通村公路，2015年村民曾在电视问政现场呼吁修建，2017年项目获得初步设计批复…

## 正文
当前位置：首页 >> 政府资讯 >> 区县动态 近日，《每周聚焦》持续关注云和县雾溪畲族乡石板桥自然村村民出行难题。一条仅1.31千米的通村公路，2015年村民曾在电视问政现场呼吁修建，2017年项目获得初步设计批复，测量、迁坟等前期工作也已展开，却最终停滞不前。十多年过去，村民仍需借道水库溢洪道通行，汛期安全隐患未能消除。一条不长的通村路，为何迟迟走不完从规划到落地的距离？ 山区公路建设涉及地形地质、土地利用、水利设施保护等诸多约束，村民之间的利益分歧，也可能成为项目推进的现实障碍。修路是否划算，同样值得审慎考量。公共财政资源有限，既要算建设、养护的经济账，也要算出行便利、风险防范的民生账。不能因为是民生工程就不计成本，也不能因为经济效益有限就忽视群众的基本需求。丽水近年来持续推进“跨山统筹富民安居”工程，也为解决类似问题提供了另一种思路。究竟修路、建桥，还是在尊重村民意愿、保障合法权益的前提下探索搬迁安置，都应纳入综合评估，寻找经济合理、安全可靠的解决方案。 节目播出后，云和县相关部门迅速研究解决方案，提出新建公路、规划桥梁等思路，并落实汛期安全管控措施，积极回应值得肯定。但哪种方案更具可行性和经济性？能否探索其他解决路径？何时能够付诸实施？这些问题仍需进一步明确。十多年前的承诺尚未落地，此次回应尤其需要以实际进展取信于民。当务之急，是做实预警、值守、应急转移等措施，防范现实风险；长远之策，则是科学比选、协调各方，尽快推动可行方案落地。 一条路可以因为客观条件走不通，但解决群众出行难题的责任，不能也跟着走进死胡同。民生工作的成效，不在会议室里，不在规划图上，而在群众的切身感受中。石板桥村民已经等了十多年，不能再让一条“平安路”，成为年复一年走不完的“漫漫长路”。
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