【苏州】长三角“4小时产业圈”成型：新能源汽车产业协同新范式

【苏州】长三角“4小时产业圈”成型：新能源汽车产业协同新范式

摘要：沿沪宁产业创新带正成为新能源汽车产业协同发展的主阵地。4小时车程范围内可集齐一台新能源汽车全部零部件，沪苏智能网联汽车测试应用场景已正式互通。上海研发“芯片大脑”、江苏提供“动力心脏”、浙江完成“一体化压铸”、安徽组装整车——长三角新能源汽车“4小时产业圈”分工逻辑日益清晰，区域产业协同呈现“乘数效应”。

在长三角一体化发展国家战略深入推进的背景下，沿沪宁产业创新带正在演绎一场新能源汽车产业的深度协同。从线性供应链到网状协作网络，汽车产业电动化与智能化转型对产业链地理集聚度提出更高要求，长三角“4小时产业圈”分工逻辑日益清晰。

“上海大脑”+“江苏心脏”的协同密码

共同打造世界级汽车产业集群，是长三角区域协调发展、一体化发展的生动缩影。据中国汽车工业协会数据，2025年1—4月，我国新能源汽车产销分别完成428.5万辆和430.4万辆；同期沪苏浙皖新能源汽车产量分别达44.07万、40.71万、49.98万、49.69万辆，长三角总产量占全国43%。

“上海开发'大脑'芯片和智能网联，江苏提供'心脏'动力电池，浙江完成'身体'的一体化压铸，安徽再将它们组装成整车。”这句在行业内广为流传的话，精准概括了长三角新能源汽车“4小时产业圈”的分工逻辑。

场景互通打破行政壁垒

沪苏智能网联汽车测试应用场景已正式互通——一辆在上海获准测试的自动驾驶汽车，可以一路开进苏州，无需掉头。这一突破意味着两地在自动驾驶道路测试、数据共享、标准互认等领域实现了实质性协同。

从产业基底看，苏州工业园区集成电路产业规模已突破1200亿元，集聚超200家规上企业，形成了从设计、制造、封测到设备材料的完整产业链条。这为智能网联汽车核心芯片的本地化供应提供了坚实基础。

产业清单化对接提升协同效率

今年4月，上海市普陀区举办沿沪宁智能网联汽车产业协同创新沙龙，聚焦技术攻坚、测试场地、场景应用等关键环节，发布《沿沪宁智能网联汽车产业需求清单》。上海北汇信息总经理助理黄东风表示：“产业清单将对我们寻找上下游企业提供直接帮助。”

产业清单化对接，不仅为沪苏两地技术供给与市场需求搭建了高效“直通车”，也为后续联合攻关、平台共建、项目落地奠定了坚实基础。

“链”出36个创新联合体

长三角协同发展在科创领域呈现显著“乘数效应”。截至2026年5月，长三角三省一市联合攻关项目累计增至105项，涉及集成电路、人工智能、生物医药等关键领域。近3年来，长三角“链”成36个创新联合体，涉及核聚变能、新能源、新材料、新型储能等前沿领域。

在硬核技术协同方面，上海化工研究院碳-13同位素技术产业化实现重要突破，“上海做基础工艺、江苏安徽量产落地、长三角临床验证”，依靠协同力量打破国外长期技术垄断。

打造“世界的长三角”

上海海关数据显示，2026年前4个月，长三角区域进出口总值6.14万亿元，规模创历史同期新高，同比增长15.9%，占全国进出口总值37.8%。贸易增长得益于机制创新，长三角城市围绕航运、贸易、金融领域开发了197个应用场景，探索实现航贸流程“一门式查询”“一单制协同”。

协同效应助推长三角企业更加自信、从容地走上国际舞台。在2026年美国临床肿瘤学会年会上，11家中国创新药企12个项目入选，其中来自长三角的生物医药企业超过半数。

长三角“全域一盘棋”，把散布的产业力量协同起来赋能产业集群，让长三角变成一座“无边界”产业园。