湖南2030年全面贯通“三纵五横”综合运输大通道

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《规划》提出，提升京津冀—粤港澳、长三角—成渝、粤港澳—成渝国家综合立体交通网主轴湖南段能级，扩容京港澳、沪昆通道，贯通呼南、厦渝通道，提升焦柳、湘桂通道，完善杭瑞、厦蓉通道，强化通道间的互联互通与网络韧性；积极联动武汉、南昌等长江中游城市，全面提升与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等城市群的快速通达与高效转换能力。

“十五五”期，湖南将加快完善综合交通运输“三张网”。构建发达高效的快速交通网，全省高铁总里程突破2800公里，高速公路通车总里程突破1万公里，拓展“四小时航空经济圈”；构建完善顺畅的干线交通网，稳步实施普通国道低等级路段、穿城拥堵路段、省际瓶颈路段新建与改造，加快建设“一江一湖四水”航道网；构建广泛便捷的基础交通网，强化对重点产业园区、旅游景区、综合交通枢纽等重要节点的覆盖效能，实施新一轮农村公路提升行动，研究推进支线航道建设，同步建设低空智能网联系统。

依托国家高速铁路主通道交会优势，湖南将织密高铁网络，畅通站点衔接，高水平建设中欧（亚）班列（长沙）集结中心与中非经贸陆港，巩固岳阳、衡阳、怀化全国性综合交通枢纽区位优势，全面提升省际、干支线、跨方式运输转换效率，打造旅客便捷换乘中心与物流高效集散中心。

立足“一带一部”区位优势，湖南将深度融入国家区域重大战略与全球经贸网络。国内层面，依托长江黄金水道，向东深度对接长三角一体化发展；深耕湘粤非铁海联运，向南打造粤港澳大湾区辐射中部战略主动脉；融入西部陆海新通道，向西紧密联动成渝地区双城经济圈、北部湾经济区；畅通京港澳、呼南双通道，向北主动融入京津冀协同发展。国际层面，提升中欧（亚）班列（长沙）集结中心运营水平，推动建设长沙机场对非航空门户、对接《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）地区核心枢纽，推动长沙—岳阳“南客北货”一体化打造国际航空物流枢纽；提升城陵矶港江海联运效能，稳定湘俄直航，拓展日、韩、北美、北极远洋航线，开辟“湘沪非”航线。

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