滁州加速构建现代综合立体交通网络赋能联动“双圈”

滁州滁州产业资讯速览：本文聚焦滁州最新产业动向，涉及本地企业、园区与政策落地，为在滁州选址建厂、厂房租售的企业提供参考。

国家战略与地方部署在滁州交汇，将这座“安徽东大门”城市推到“重要支点”的位置。而这一战略定位的关键支撑，是一套加速成型的现代综合立体交通网络。沿着这张网络回望，市第七次党代会以来的五年，是滁州交通苦练内功、攻坚克难、砥砺奋进的五年。

这份沉甸甸的交通答卷，如何托举起“重要支点”的战略定位？答案，就写在这五年蓄势、加速成网的奋进足迹里。

五年蓄势，夯实“双圈”底座

这五年，滁州交通网络率先实现从“通达”到“成网”的跃升。

全市累计完成交通基础设施总投资超560亿元，位居全省前列；建成公路总里程20851公里，新增高速公路4条共210.5公里，四车道扩建八车道高速2条共143.3公里，高速公路通车总里程达790.5公里，总量居全省第一、长三角第三，高速互通出口42个、总量居全省第二；一级和二级干线公路达2352公里，位居全省第二。

滁州在全省率先实现“县县通、县城通”高速，市域内所有重要集镇一刻钟即可上高速。滁州大道洪武路至创业南路段、滁合高速定远至长丰段获中国公路建设最高荣誉“李春奖”。

水路则迎来从“短支内航”到“通江达海”的巨大转折。87公里淮河航道全线升级为二级航道，《滁州港总体规划》修编通过省政府批准，天长白塔河航道养护完工，滁河汊河集船闸、明光润辉码头、中煤新集码头建成运营，显著提升通江达海水平。

路网织密、水路畅通，运输服务能力跃上新台阶。

滁州全域交通运输一体化发展水平达5A级，全市所有建制村全部通客车；全市港口吞吐量从2021年的1204万吨，增长至2025年的1608万吨，年均增长率7.5%（港口发运量从2021年的212万吨增长至2025年的437万吨，年均增长率19.82%），集装箱吞吐量从2.04万标箱增长至13.36万标箱，年均增长率59.97%，今年1至8月，滁州港集装箱和货物吞吐量均居淮河沿线港口第一。

此外，我市新能源公交车占比达96.9%，创成全国绿色出行创建考核评价达标城市。2026年安徽省绿色出行宣传月和公交出行宣传周启动仪式在滁举行。

铁路贯通，加速“双圈”通勤

全国首条跨省城际铁路滁宁城际铁路开通运营，滁州段全长44.83公里、设14座车站，日均开行144列次，正点率99.98%，2026年上半年累计运送客流146.55万人次，公交接驳乘客14.95万人次。

当前，滁宁城际铁路调整段已实现关键节点连续梁合龙，南京段同步推进，全线贯通后可直接接入南京北站，届时滁州与南京之间将从“分段通行”变为“一体直达”，两地通勤时间将压缩至35分钟。

2026年9月21日凌晨，滁州市南谯路高架一段长170米、重约3万吨的桥梁完成转体、跨越京沪高铁精准就位，站房主体计划2027年7月底完工，滁州“站城一体融合发展”项目正在全力推进。

记者了解到，滁州高铁综合客运枢纽、宁淮高铁天长综合客运枢纽已成功列入省交通运输“十五五”发展规划，并积极争取部、省补助资金。

一张连接南京都市圈、合肥都市圈的高铁网络，正在从蓝图走向现实。

立体路网，畅通“双圈”物流

路网是“双圈”要素流动的底盘。

今年以来，滁州奋力打造“全省交通物流成本最低城市”。我市抢抓交通“十五五”规划重大机遇，向上争取支持实现新突破。1月至9月，全市累计完成交通投资90.7亿元，同比增长23%。全市16个交通重点项目入选交通运输部公路“十五五”好项目库、总投资282.2亿元，1个水运好项目同步入选、总投资15.7亿元。实施新开工、续建高速项目4条，里程230公里。新建和规划高速3条，里程66公里。全部建成通车后，滁州高速总里程将突破1100公里。

我市全局系统谋划“物流网”建设。立足“一核引领、三带协同、六港支撑、多点发力、全域覆盖”总体布局，统筹基础设施建设、运输结构优化、产运融合、平台搭建与要素保障，系统推进物流领域结构性、系统性、综合性降本提质增效，累计谋划物流网项目169个、总投资约610亿元。

当前，六条高速公路快捷直达合肥、南京，让滁州对接合宁“双圈”“物畅其流”。

通达合肥的合宁高速公路，每天约8万辆汽车双向行驶于全椒与合肥之间。滁新高速、合徐南高速滁州段八车道改扩建全线贯通，拉近与合肥北部的时空距离，提升合肥向北至滁州、蚌埠通道通行能力，畅通合肥都市圈北部走廊。

直达南京的来六高速提前138天全线贯通、G36宁洛高速改扩建拓宽八车道，让滁州直达南京江北高速通道、融入南京都市圈高速二环线，全面提升皖苏省界通道通行能力。

此外，5条在建的S10扬淮高速、S64明盱高速、G0323凤定高速、G9904天仪高速、S98全禄高速，将助力滁州在合肥、南京都市圈“双圈”互动中“人享其行”。

水运复兴，航船通江达海

铁路和高速公路织就“双圈”互动骨架，滁州港则是皖东通江达海的“绿色通道”，也是“十五五”时期滁州水运极具突破意义的蓝海。

当前，水运滁州加快建设。滁河清流河航运开发工程总投资7.3亿元、全长19公里，规划建设6个500吨级通用泊位，2026年2月正式开工，2027年10月竣工，建成后24公里便可驶入长江，真正实现“通江达海”。

依托淮河二级航道，滁州港常态化开辟定制航线9条、精品航线1条、示范线路3条，与沪苏浙鲁多地港口合作新辟近洋航线。

滁州坚持“前港后产、港产融合”，依托储量达百亿吨的石英岩矿产，吸引福莱特、亚玛顿、南玻新能源等龙头企业入驻，为企业降低交通物流成本10%以上。

2025年，滁州“创新‘煤化粮贸’协同运输 助推降本提质增效”项目，成为安徽省唯一入选的国家级交通强国试点。试点以定远华塑物流为实施主体，依托定远盐化工业园和铁路专用线，围绕煤、化、粮大宗物资，打造“路港园”一体化多式联运枢纽。

今年前三季度，我市完成大宗物资集装箱装卸量60.5万吨、同比增长17%，发运粮食1.76万吨、同比增长255%，粮食单位运输损耗率较2024年下降1%，周边种粮大户销售水稻、小麦1.76万吨，实现经济效益与社会效益双提升。

民生共享，便捷都市圈生活

交通一体化的成色，最终要落实在老百姓的日常通勤上。

滁州市整合敬老卡、爱心卡等特殊卡种，实现长三角一体化居民持社保卡来滁乘坐公交、轨道交通享受“同城待遇”，在全省率先实现优待群体全市范围内跨县区乘公交“一卡畅行”，覆盖老年人、残疾人、军人军属等42万人。

此外，滁州与南京已形成多层次、全覆盖的跨省公交网络，全市累计开通滁宁毗邻公交线路8条、配备车辆93台，日均发车576车次，滁宁换乘中心日均换乘量达7000人次，滁州城际108路、111路、115路与南京扬子611路、604路、D13路在滁宁换乘中心高效衔接，双方创新建立成本分担机制，对延伸线路给予50%运营补贴，形成可复制、可推广的“滁宁经验”。滁州天长市开通至南京六合区的106路、303路公交，来安县开通直达南京林场地铁站的N01、N05线路，半塔镇至六合区竹镇镇的B02路于2025年顺利开通，进一步畅通南京都市圈人员往来。

五年砥砺，滁州以路网为弦奏响双圈协奏曲；五年跨越，滁州以枢纽为笔绘就一体化新画卷；五年奋进，滁州以交通为翼托举“重要支点”大格局。大道如虹，通江达海，滁州正以磅礴交通之力，在合肥与南京“双圈”交会处挺起支点脊梁，勇担经济大市挑大梁的时代重任！

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