280亿投资打造交通枢纽
交通基础设施建设是城市发展的基石，对园区经济社会高质量发展具有重要意义。园区境内，以四网融合、站城一体为特色，苏州东站正加快建设。
作为苏州“丰”字形铁路网纵向主轴的关键节点，苏州东站是园区辐射长三角的重要交通枢纽。规划期间，园区多轮向上争取，在保持车站总规模4台9线不变的情况下，调整为到发线高铁2台6线、城际2台3线，建成后将有 力支撑园区进一步集聚高端要素、优化资源配置、发挥引领辐射作用，助力苏州更好融入和服务长三角区域一体化发展。
四网融合，站城一体
苏州东站枢纽项目总投资约280亿元，包含铁路、集疏运、S轴，采用一轴双芯的城市设计，致力打造吴淞湾未来城核心区城市框架，树立园区高端产业功能中心的新时代形象。
目前，综合开发部分地块已陆续进入正式施工阶段，苏州东站招商工作也同步启动，累计洽谈商业轻资产运营商超过30家，将与保利文化、华为合作共建，并与园区四大招商中心开展常态化对接，为产业与商业招商奠定扎实的资源基础。
招商与建设同步推进
“2026年，我们将强化路地协同，全力推进工程建设。铁路部分主抓北端头接收井完成节点，确保北端盾构井和盾构机顺利到达接收，按进度加快推进车站主体实施；综合开发也将按计划全面加快实施，为2027年底车站和通苏嘉甬高铁同步投用创造条件。”园区规划建设委员会交通管理处处长邓扬杰介绍。
聚焦精准招商，规建委也将主动加强与各相关局办、各大招商中心的沟通对接，围绕“深化政企协同、聚焦赛道招商、完善产业生态”三大方向，进一步凝聚合力，推动招商工作从“基础铺垫”加快向“落地见效”转变，为区域高质量发展注入更强动能、提供坚实支撑。
带动区域产业腾飞
苏州东站的建设，不仅将提升苏州的交通枢纽地位，更将带动周边区域的产业发展。依托高铁站TOD开发模式，园区将打造集办公、商业、居住、教育等功能于一体的综合新城，形成新的产业集聚区和城市活力中心。
随着苏州东站的建成投用，园区与上海虹桥、上海东站等枢纽的时空距离将进一步缩短，园区在长三角一体化发展中的战略地位将进一步凸显。