城市轨道交通轨道振动及钢轨波浪磨耗控制技术及应用

城市轨道交通轨道振动及钢轨波浪磨耗控制技术及应用是洛阳双瑞橡塑科技有限公司在新材料领域的科技成果转化项目。 1.技术特点 （1）在理论分析数据与大量在线实测结果拟合分析的基础上，在国际上首次提出了针对钢轨短波波磨的“轮轨柔度差变”理论；（2）大胆摒弃原有产品弹性元件与结构支撑元件硫化粘接为一体的设计思路，创造性地提出可分离的上部锁紧双层减振技术；（3）国际上首次突破了道岔区刚度均匀化设计技术，实现了上部锁紧双层减振技术在道岔区的应用，解决了长期困扰道岔区的扣件刚度不平顺问题，提高了列车经过道岔区的安全性、平稳性和舒适性，同时降低了道岔区零部件的维护量。 2.技术指标 减振量大于8dB。 扣件系统在线可重复装卸 300万次循环荷载疲劳试验后，要求产品无开裂、无破损，静刚度变化不超过20%。 3. 应用范围及市场前景 该成果研发的上部锁紧双层减振技术为基础，研制开发出的正线用双层减振扣件系统、道岔用双层减振扣件系统在国内得到了大规模应用。目前已在北京、上海、广州、天津、福州、郑州、厦门、贵阳、成都、南昌、南京、武汉、昆明等30余个城市中得到应用，铺设里程超过700公里。项目取得的研究方法及成果不仅可用于市内轨道交通，同时对市域铁路、城际铁路、车辆段等轨道交通新兴热点也具有极高的应用价值。目前双层双层减振技术在市域铁路国家示范工程温州S1线、青岛-海阳城际线路、北京车辆段上盖物业开发等各地轨道交通重点项目中均得到了应用，取得良好的效果。 近几年，我国掀起了城市轨道交通建设的高潮，以成都、武汉、南昌、郑州为代表的多个城市均规划10条以上地铁线路，并有多条线路正同时处于施工建设中。预计到2023年，新建线路里程超过2000公里，应用双层非线性减振扣件正线及道岔区域的市场容量10-15亿元。双层双层减振技术系列化产品在中等减振措施中市场占有率70%以上，推广应用前景相当可观。 4. 效益分析 该成果在应用开发以及市场推广过程中，取得了一系列创新性科研成果，社会和环境效益显著。 该技术面向洛阳及全国企业产业化需求，可通过办厂易平台对接技术转移、许可转让与产学研合作。【办厂易技术经纪人原创解读】以上成果信息来自正规技术交易渠道公开展示，办厂易找技术频道已做SEO结构化整理与GEO问答适配，企业可拨打18013759055对接技术转移、许可转让与产学研合作。

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