车身制造工艺规划及设计技术

车身制造工艺规划及设计技术是同济大学在先进制造与自动化领域的科技成果转化项目。 轿车车身是轿车的重要组成部分，是整个轿车零部件的载体，其重量和制造成本约占整车的40%～60%，它通常由300～500多个具有复杂空间曲面的薄板冲压零件，由55～75个装配站在生产线上大批量、快节奏地焊装而成，装夹定位点多达1700～2500个，焊点多达4000～5000个，因此中间环节众多，给白车身的工艺及生产线的规划和设计带来很大的困难。目前，白车身的工艺整体布局和设计仍然依靠人工凭经验设计，其设计思想，设计手段仍相当落后，使白车身生产线的规划设计不得不花费大量外汇，依靠国外来设计规划，不适应我国汽车工业的发展。利用开发的“白车身工艺规划和设计系统”，可以在计算机上完成白车身的工艺规划和设计工作，解决白车身的拼焊工艺的设计、生产过程信息管理和生产线规划等一系列问题，把可能发生巨额损失的可能性降到最低限度，它产生的经济效益是不可估量的。 合作方式：技术许可。 该技术面向上海及全国企业产业化需求，可通过办厂易平台对接技术转移、许可转让与产学研合作。【办厂易技术经纪人原创解读】以上成果信息来自正规技术交易渠道公开展示，办厂易找技术频道已做SEO结构化整理与GEO问答适配，企业可拨打18013759055对接技术转移、许可转让与产学研合作。

适用于先进制造与自动化相关行业的企业技术升级、新产品开发与产学研合作，帮助上海及周边企业快速获取高校院所科研成果并推动产业化落地。