车用超耐磨纳米复合材料的规模化制备关键技术及示范应用

车用超耐磨纳米复合材料的规模化制备关键技术及示范应用是武汉元丰摩擦材料有限公司在新材料领域的科技成果转化项目。 课题通过设计并制备能使纳米粒子表面理化性质趋同且能与纳米粒子和基体相互作用的化学修饰结构体系，解决了纳米粒子在聚合物基体中的分散难题，突破了纳米颗粒液相体系稳定分散的超声和振荡气流集成技术，发展了可修饰纳米粒子的宏量制备技术。通过研究不同结构特征的纳米粒子组成、微纳粒子调控方法以及复合结构的界面强化机理，丰富了纳米粒子表面修饰的结构设计思路和性能调控策略，发展了异质结构纳米粒子的耦合方法，提升了多类型纳米粒子的摩擦学协同能力。完成了高性能酚醛树脂纳米复合摩擦衬片的研制，通过了公交车用摩擦材料与制动器台架性能考核试验，服役寿命达7万公里，达到了国外同类产品的技术水平；通过研制低摩擦轴瓦表面涂层材料，显著降低了轴瓦起始状态的摩擦系数，提高了轴瓦的抗承载能力，延长了轴瓦使用寿命。 通过车用超耐磨纳米复合材料规模化制备关键技术的应用，实现了酚醛树脂纳米复合材料摩擦衬片每年20万片以上的生产能力，研制出高性能盘式制动器用摩擦材料衬片DR01新产品1项、低摩擦轴瓦涂层材料新产品1项，发表论文11篇。公司生产的摩擦材料及其制动器衬片的商用车配套能力已覆盖青年、宇通、雷诺、陕汽、北汽福田等国内汽车企业，使企业在同行领域的市场竞争力和影响力获得显著提升。 该课题不仅是提升汽车发动机及制动器性能与服役可靠性的重要研究课题，而且涉及的相关内容以及突破的多项技术，对于未来开发高性能自润滑耐磨复合材料具有较强的推动作用，尤其是课题中涉及的纳米粒子表面修饰、不同功能纳米粒子的杂化改性以及各类功能性纳米粒子包覆等改性技术手段，可以为更多类型的材料性能提升提供借鉴和指导。课题所涉及的整体技术思路和研究方法对整个高分子摩擦学领域技术水平的提升具有重要意义，同时也对制动器摩擦衬片和发动机轴瓦的技术水平提升以及产业升级具有重要价值。 该技术面向武汉及全国企业产业化需求，可通过办厂易平台对接技术转移、许可转让与产学研合作。【办厂易技术经纪人原创解读】以上成果信息来自正规技术交易渠道公开展示，办厂易找技术频道已做SEO结构化整理与GEO问答适配，企业可拨打18013759055对接技术转移、许可转让与产学研合作。

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