城市路网动态交通管理与控制关键理论及其模拟技术研究

城市路网动态交通管理与控制关键理论及其模拟技术研究是吉林大学在电子信息领域的科技成果转化项目。 针对中国城市交通管理与控制中存在的主要问题，研究：(1)不同单向交通组织方案对路网总交通容量、车辆总行驶时间、总交通量等指标的影响以及针对不同交通管理目标的单向交通组织方案评价方法和模型体系；(2)机非冲突对交叉口饱和流率的影响、混合交通流情况下孤立交叉口配时参数计算模型以及交叉口间协调控制理论；(3)临界交通状态预测理论模型、交通瓶颈转移预测模型以及敏感区域交通拥挤预防与疏导技术；(4)用于交通事故现场摄影测量的高稳定性立体匹配算法；(5)服务于模拟的实时动态交通分配理论、车辆跟驰理论、车辆换道理论、并行数据处理技术、可视化交通模拟软件开发技术。通过上述研究建立用于城市交通流预测、疏导、控制和交通事故现场快速处理的理论模型和方法体系，并开发交通模拟软件。成果可为大中城市交通管理、交通控制及交通工程设施设计等提供理论、方法和技术支持，将丰富和完善交通工程相关理论。 该技术面向长春及全国企业产业化需求，可通过办厂易平台对接技术转移、许可转让与产学研合作。【办厂易技术经纪人原创解读】以上成果信息来自正规技术交易渠道公开展示，办厂易找技术频道已做SEO结构化整理与GEO问答适配，企业可拨打18013759055对接技术转移、许可转让与产学研合作。

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